 
                           
                           Dữ liệu mới từ Transport & Environment (T&E) – một tổ chức môi trường hàng đầu tại châu Âu – cho thấy các mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) thực tế phát thải CO₂ cao gấp 3–5 lần so với số liệu công bố từ nhà sản xuất. Nguyên nhân chính là do cách thử nghiệm tiêu chuẩn (WLTP) cho phép các hãng xe thực hiện bài đo trong điều kiện lý tưởng – pin sạc đầy, tốc độ ổn định, và đường ngắn – trong khi thực tế, người dùng ít sạc điện thường xuyên và chủ yếu dựa vào động cơ xăng.
.png) 
                            
                            
                            
                            
                            
                           