Châu Âu đẩy mạnh chuyển dịch sang xe điện khi giá dầu leo thang
Doanh số xe điện chạy pin (BEV) tại châu Âu tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng mạnh khi giá dầu duy trì ở mức cao, góp phần thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang các phương tiện phát thải thấp. Song song đó, quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh trên toàn khu vực cũng đang được đẩy nhanh, tạo thêm động lực cho thị trường xe điện phát triển.
Xe điện cao cấp xếp hàng chờ sạc tại trạm sạc Tesla Supercharger ở London. Ảnh: Hương Giang/PV TTXVN tại AnhBài viết cho biết ngày càng nhiều người dân châu Âu lựa chọn xe điện nhờ lợi ích tiết kiệm chi phí nhiên liệu. “Đây là một sự thay đổi đáng hoan nghênh vì lĩnh vực vận tải đường bộ là một trong những lĩnh vực khó khăn nhất để khử carbon trong nền kinh tế của chúng ta”, tài liệu nêu rõ.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), trong tháng 4/2026, xe thuần điện chiếm 20,6% tổng số xe đăng ký mới tại Liên minh châu Âu (EU), tăng so với mức 15,7% cùng kỳ năm 2025. Tính trung bình năm 2025, thị phần xe điện đạt 17,4%, phản ánh xu hướng tăng trưởng ổn định và dài hạn.
Từ tháng 1-4/2026, khoảng 750.000 xe điện mới đã được bán ra tại EU, nhờ sự mở rộng của thị trường và sự gia tăng các mẫu xe có giá cả phải chăng hơn.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết, với giá dầu ở mức khoảng 100 USD/thùng, người sử dụng xe điện có thể tiết kiệm chi phí nhiên liệu cao hơn khoảng 35% so với cùng kỳ năm trước. Việc gia tăng sử dụng xe điện cũng giúp EU giảm khoảng 140.000 thùng dầu/ngày, tương đương 4,5% lượng dầu tiêu thụ cho ô tô, tiết kiệm khoảng 4,5 tỷ euro nhập khẩu nhiên liệu mỗi năm.
Bài viết nhấn mạnh xu hướng này không chỉ đến từ yếu tố giá dầu, mà còn từ các chính sách khí thải CO₂ của EU và sự chuyển dịch toàn cầu sang giao thông sạch hơn. Trong giai đoạn 2019–2024, lượng phát thải trung bình của xe mới tại EU đã giảm 28%, từ 147,3g CO₂/km xuống còn 106,7g CO₂/km.
Trên phạm vi toàn cầu, doanh số xe điện tăng 26% trong năm 2025, đạt hơn 13 triệu chiếc, chiếm 16% tổng lượng xe mới bán ra.
Bài viết kết luận rằng với giá dầu còn biến động và xu hướng điện hóa ngày càng mạnh, thị trường ô tô châu Âu sẽ tiếp tục chuyển dịch nhanh sang phương tiện không phát thải trong thời gian tới.
tin liên quan
Vì sao hàng ghế trước không phải vị trí an toàn cho trẻ em?
Skoda Kushaq ưu đãi mạnh, giá bản tiêu chuẩn chỉ ngang Kia Sonet, Toyota Raize
Mazda Việt Nam chuẩn bị đón bộ ba xe hoàn toàn mới, giá từ hơn 1,3 tỷ đồng
SUV hybrid Kia New Sportage Hybrid ra mắt khách Việt, giá từ 979 triệu đồng
Đại lý mở nhận đặt cọc Mazda MX-5 RF, giá tạm tính chưa đến 1,5 tỷ đồng
Hyundai Santa Fe 2027 bản EREV lần đầu lộ diện, tầm vận hành kỳ vọng 900 km
Honda City 2026 ra mắt với diện mạo mới và loạt công nghệ hiện đại
So sánh Mitsubishi Xpander và Honda BR-V: Xpander có lợi thế gì?
Sedan MG7 mới lộ diện, sẵn sàng cạnh tranh Toyota Camry, Honda Accord
xe mới về
-
Honda CRV 2.0 AT 2015468 Triệu
-
Ford Ranger XLS 2.2L 4x2 AT 2019555 Triệu
-
Honda CRV 2.4 AT - TG 2017572 Triệu
-
Hyundai i10 1.2 AT 2021368 Triệu
-
Hyundai i10 1.2 AT 2022370 Triệu
